第一点，由村村通柏油马路上升为户户通柏油马路。因为在之前已经有了村村通柏油马路，剩下的就是在村子里边的小巷子，有的还没有变成柏油马路，到现在为止还是土路的样子，现在有了新的政策，好消息到来以后，我们农村不仅村外边有柏油路，并且还要求村子里边也要将马路硬化，这样就形成每家每户走出家门就能走上柏油马路。

　　第二点，道路加宽质量加强。农村的道路会在原有的基础上，路面加宽，有的会达到4米、4.5米，甚至能够有5米的宽度，这样的宽度对于行驶车辆来说，就不会再出现会车难的情况，除了道路加宽之外，对于路面的结构也进行了改造，主要出村的道路以及村里的主要街道，要采取使用沥青路面代替原有的水泥路，这样的路面质量不积水，性能优越寿命长，更加利于村民的出行。

　　第三点，拆除农村公路限宽、限高。农村公路上有一独特的“景观”，很多地方都有，就是各类限高、限宽设施。农村的限高架、限宽墩，设置的出发点是阻止大货车、大卡车等重型车辆通行，从而起到保护农村公路的作用。这是因为农村的公路，修建标准没有城市那么高，质量当然也没有城里的好，要是经常走大型车辆的话，路很快就会被压坏。但是，限高架、限宽墩“泛滥”，让农村公路的价值也大打折扣。一方面，限高架、限宽墩让大型车辆进不到农村，影响农产品的运输;另一方面，还容易造成交通事故，加重拥堵，还会阻碍消防车、救护车。因此，拆除公路上的限高架、限宽墩，成了很多农村人的心声。

　　第四点，增加公路养护力度。过去的农村修路，修得快，但也有个弊端，那就是坏的也快，有的公路通行没多久，就出现了路面破损，坑坑洼洼或者是坍塌。这样的寿命短暂，也是农村道路的一大诟病，随着农村道路的改造，农村道路养护的力度开始了加强，会对农村道路进行专门的定期维护，和委派人员做好日常的养护，这无疑会延长农村道路的寿命，所以说也是极为利好的事情。